Kategorie: News

Am 20. September unterzeichneten Collicare Logistics und Hector Rail AB einen Dreijahresvertrag, der am 16. Oktober beginnt. Die beiden Unternehmen werden zusammenarbeiten, um zwei abgelegene Standorte mit einer effizienten und schnellen neuen Route zu verbinden."Der Zug fährt direkt von Italien nach Norwegen und bietet die schnellste Transitzeit auf dem Markt", sagt Ronny Nordmark, Development Manager bei Collicare. Dies bedeutet einen schnellen, preisgünstigen und vorhersehbaren Versand der Waren unserer Kunden. ""Wir haben uns entschlossen, jetzt in einen Schienenverkehr zu investieren, um den kostengünstigsten Transport von Italien nach Norwegen anzubieten. Darüber hinaus ist dies die umweltfreundlichste Transportmethode für Güter. Wir wollen uns weiterhin auf die Umwelt konzentrieren, und dieser Zug ist definitiv ein Schritt in diese Richtung ", sagt Nordmark."Wir freuen uns sehr, diese neue Partnerschaft mit Collicare Logistics aufzubauen und sie…

Hector Rail wird Traktionsdienstleister für Leo Express im Personenbeförderungsverkehr zwischen Berlin und Stuttgart sein. Der kommerzielle Verkehr wird ab dem 24.August starten. Es werden Züge mit je vier Round-Trips pro Woche initialisiert, die von Donnerstagabend bis Montagmorgen gehen. Leo Express ist verantwortlich für die Promotion der Züge und werden durch Flixbus unterstützt. Flixbus ist der beste Privatdienstleister in Zentraleuropa. Leo Express werden die Dirigenten und das Servicepersonal stellen und Hector Rail dafür die Lokomotiven und Lokführer. Zurück zur Übersicht

Am 20 Juni haben die Hector Rail AB und die LKAB einen 5 Jahres-Vertrag unterzeichnet, der im Dezember 2017 startet. LKAB ist der größte Eisenerz Produzent in Europa und haben ihren Hauptsitz in Kiruna und Malmberget. Hector Rail ist ein unabhängiges Frachtlogistikunternehmen für den Schienengüterverkehr auf dem europäischen Markt mit Operationen in Schweden, Norwegen, Dänemark und Deutschland. Beide Parteien fokussieren sich auf qualitative maßgeschneiderte Lösungen für die Bedürfnisse der Kunden, Stabilität und die Zuverlässigkeit der Ergebnisse.Der Vertrag beinhaltet einen Verkehr von Lulea nach Kiruna durch Malmberget an sieben Tagen in der Woche. Hector Rail wird auch Rangierleistungen in Lulea und Malmberget durchführen.Um beide Parteien zu unterstützen, hinsichtlich Zuverlässigkeit und Umwelt, wurden die neuen Vectron Lokomotiven für den neuen Vertrag ausgewählt. Der Vectron maximiert den Gebrauch von ElektroLokomotiven und verringert das…

Wir freuen uns sehr die Ernennung von David Knowles zum Geschäftsführer der Hector Rail Ab, Schweden, ab den 10 April 2017 in Kraft tretend, zu verkünden. David ist derzeitiger derzeitiger COO der GB Railfreight und ist bereits ein Schlüsselmitglied des exekutiven Teams seit beinahe 7 Jahren.Mit über 25 Jahren Erfahrung in der Industrie des Schienengüterverkehres hat David wohlwollende Erfahrung im Betrieb und in der Industrie. Er ist maßgeblich am signifikanten Wachstum und der Entwicklung der führenden Teams der Industrie, welche die außerordentliche Reputation und den Erfolg von GB Railfreight kreierten, beteiligt.David wird sowohl in der Führung und der Ermöglichung der Performance und Effizienz der Firma als auch bei der Realisierung der strategischen Ziele eine entscheidende Rolle bei der Hilfestellung der Hector Rail Ab spielen.Er wird auch eine wichtige Rolle bei…

Hector Rail wird SCA's Schienentransporte von Rundholz managen.Hector Rail AB hat eine Einigung mit SCA Skog AB gefunden, die den Transport von Rundholz zu den SCA-Werken und Sägewerken in Nordschweden, von Sundvall im Süden nach Pitea im Norden, für zehn Jahre bewerkstelligen. Hector Rail wird als Konsequenz darauf in neue Lokomotiven investieren, welche schwerer Züge schleppen können, Strom beim Bremsen zurückgewinnen und Stromwiderstände in und aus den Terminals ohne Kettenlinien erzeugen. Die Wagonflotte wird außerdem durch eine neue Generation von Wagons mit größerer Ladekapazität ersetzt.Die Länge des Vertrages beträgt zehn Jahre und wird den derzeitigen Vertrag, der bis Ende des Jahres 2017/2018 verlängert wurde, ersetzen und wird bis Dezember 2027 gültig sein.„Wir sind sehr stolz und froh eine erneute Bestätigung seitens SCA Skog zu erfahren. Wir haben innovativ gearbeitet und…

Hector Rail und ARS Altmann haben sich geeinigt, dass Hector Rail Autos vom Süden Deutschlands transportieren wird. Insgesamt wird Hector Rail etwa 600.000 km pro Jahr für ARS Altmann fahren. Diese Einigung gilt für drei Jahre.ARS Altmann ist ein Anbieter von Wagentransportlösungen und wurde 1975 gegründet. Der jährliche Umsatz beträgt etwa 300 Millionen Euro.Die Wagons werden von ARS Altmann zur Verfügung gestellt.„Wir sind stolz darauf, dass ARS Altmann uns so viel Vertrauen bei diesem Geschäft entgegenbringt. Das ist unser erster Vertrag im Wagentransport und ein wichtiger Schritt unserer Strategie ein wichtiger Bestandteil im deutschen Schienenverkehr zu werden“, sagt Mats Nyblom Geschäftsführer bei Hector Rail AB.Der Verkehr wird am 9ten Januar starten. Die jährliche Produktion wird 125.000 Autos überschreiten was auch gleichzeitig bedeutet, dass im Verlauf des drei Jahresvertrags etwa 400.000…

Hector Rail und Samskip einigten sich über die Parnterschaft in Schweden und drumherum. Ab den ersten Januar werden sechs Beförderungsfahrten pro Woche zwischen Helsingborg in Schweden und Dusiburg, im Bereich der Ruhr in Deutschland, durch Kopenhagen in Dänemark zu den bestehenden Operationen dazu kommen. Hector Rail und Samskip haben bereits eine Kooperation zwischen Duisburg und Malmö, Almhult, Nässjö, Katrineholm und Göteburg. Die alten und neuen Operationen basieren auf dem Konzept mit durchgehenden Lokomotiven zwischen Deutschland und Schweden durch die Kontaktstelle durch Dänemark.Januar 2008, die Kooperation zwischen den Unternehmen startet mit den ersten jemals gefahrenen Direktzügen zwischen Skandinavien und Europa. Heutzutage ist der Duisburg–Helsingborg-Zug ein Nachtzug, dem eine schnelle Tür-zu-Tür Übergangszeit vorangeht. Sammlungen können in einem Radius von 300 Kilometern um Duisburg vollzogen werden und im Zustellungsbereich um Helsingborg am nächsten…

Hector Rail und Trätag AB haben sich geeinigt, dass Hector Rail kurzfristig beginnt das sogenannte „Trätags-Konzept“ durchzuführen. Das bedeutet, dass Hector Rail um die 2,5 Millionen Kubikmeter Rundholz von verschiedenen Holzfällerterminals zu einer Anzahl von Mahlwerken in Zentralschweden transportieren wird. Die ersten Züge werden in einem Zulauf vor Weihnachten erwartet. Das Arrangement gilt für fünf Jahre.Hector Rail wird anfänglich mit dem heutigen Set-Up arbeiten, aber wird zukünftig die Linie mit komplett neuen Elektrolokomotiven fahren. Diese Lokomotiven erlauben eine flüssiger laufende Produktion mit größeren und schwereren Zügen und die Lokomotiven können an den Terminals ohne Kettenlinie operieren und per Fernbedienung kontrolliert werden.Unter anderem können Großterminals wie Lomsmyren in Mora, Vansbro und Ljusdal in diesem Zusammenhang genannt werden. Unter den größeren Sägewerken findet man Kvarnsveden in Borlängem Skutskät und Gruvön in Grums.„Anders,…

Mats Nyblom wird als Geschäftsführer der Hector Rail AB zurücktreten, bleibt aber als Berater bei der Hector Rail Group.Mats Nyblom wurde gewählt seine Position als Geschäftsführer der Hector Rail AB am 23 Dezember 2016 aufzugeben. Er wird trotzdem weiter als Berater bei der neuformierten Hector Rail Group tätig sein.„Nachdem ich Hector Rail vor 12 Jahren gegründet habe und seither dort als Geschäftsführer tätig bin, ist es nun Zeit für mich und Hector Rail weiter zu gehen. Es war eine fantastische Erfahrung ein solch vielversprechendes Unternehmen zusammen mit unseren Arbeitern, Kunden und Lieferanten aufzubauen. Es ist die richtige Zeit dafür zurückzutreten und es der nächsten Generation zu überlassen.“ Sagt Mats Nyblom.„Hector Rail würde es ohne Mats Nyblom nicht geben. Seine Arbeit und Hingabe sucht seines gleichen. Ich bin aufrichtig erfreut, dass…

Hector Rail Besitzer, EQT Infrastruktur II, hat ein unwiderrufliches Angebot, um GB Railfreight, Großbritanniens drittgrößter Schienengüteroperator, zu erwerben, eingereicht.Der vorgeschlagene Erwerb ist Bestandteil der Strategie von EQT Infrastruktur II einen führenden und unabhängigen Schienengütertransportanbieter zu kreieren und die Hector Rail Group zu erweitern. Die Intention ist GB Railfreight in die Hector Rail Group zu integrieren, wenn dieses Angebot angenommen wird.EQT Infrastruktur II hat durch die Hector Rail Group ein unwiderrufliches Angebot, um GB Ralfreight zu erwerben, eingereicht, was einzig durch die Groupe Eurotunnel SE ist. Der Erwerb ist Gegenstand der Beratung mit Groupe Eurotunnels Vorstandsvorsitzenden, nach dem EQT Infrastruktur II und Groupe Eurotunnel bereit sind schnell die Transaktion und den Eintritt in bindende Vereinbarungen weiter voranzuschreiten.GB Railfreight, 1999 vom derzeitigen CEO John Smith gegründet, ist der drittgrößte Schienengütertransportanbieter in Großbritannien…